攻克世界级难题！我国研制出这一“全球最大”！

据中国机械工业联合会消息，我国自主研制全球最大105兆瓦2极高速大容量同步电动发电机——“储龙105”日前通过评审，产品具有完全自主知识产权，总体技术达到国际先进水平，为长时间大规模压缩空气储能产业发展，提供了关键技术支撑。

全球最大105兆瓦高速电机研制成功

压缩空气储能作为一种高效的大规模储能技术，是利用电网负荷低谷时的剩余电力压缩空气，将其储藏在高压密封设施内，在用电高峰时释放出来发电。高速电机是压缩空气储能系统的关键核心设备之一。这次通过评审的105兆瓦2极高速电机，在国内首次采用一体化设计，具备电动和发电双工况运行能力，能够在不同的工作场景下灵活切换，大大提高了设备的利用率。

“储龙105”电机较同等功率多台常规电机节省占地面积40%以上。搭载该电机的压缩空气储能系统，可提升区域可再生能源并网比例15%~20%，预计年减排二氧化碳50万吨。

历时四年攻关攻克世界级难题

在没有成熟行业标准与技术借鉴的情况下，我国科研团队历时四年攻关，成功研制全球最大105兆瓦高速电机。技术突破背后藏着哪些世界级难题？

在生产车间，直径3米、重量超200吨的“储龙105”电机雏形初现。据项目负责人介绍，两极高速电机的核心难点在于“高度系统集成”，相当于在同一台设备内实现“动力引擎”与“发电心脏”的完美协同。

卧龙电气南阳防爆集团重机公司总经理李广顺：电机在这么小的体积之内又集成了这么多功能，这里边有很多的工艺创新，比如15.75千伏防电晕和全海拔覆盖情况下的绝缘技术。

在定子线圈自动化产线，机械臂正以0.01毫米精度缠绕绝缘材料，这套自主研发的数字仿生系统，将线圈一致性误差控制在万分之三以内。

压缩空气储能的电动机运行需要每天都启停一次，全生命周期启停次数达到2万次，对电机的寿命和稳定性提出了更高的要求。

在总装车间，全球最大的高速动平衡测试平台正在运转。通过全流程精度控制，“储龙105”的振动指标较国标严格3倍，达到航空级精密设备标准。

我国压缩空气储能产业步入发展快车道

作为抽水蓄能之外最成熟的大规模物理储能技术，压缩空气储能正迎来产业化爆发期。我国在建项目超10个、规划装机突破10GW，技术与工程应用已全面领跑全球。

在河南信阳，首个以山体平洞作为人造储气库的300MW压缩空气储能项目，人工硐室已开挖过半。据不完全统计，我国已建成10兆瓦级、100兆瓦级、300兆瓦级三代示范项目十个以上，形成“研发-示范-规模化”的完整技术链条。

《储能产业研究白皮书2025》显示，2024年全球新型储能装机165.4吉瓦，我国新型储能新增装机达到43.7吉瓦，其中压缩空气储能因长寿命、高安全性成为电网级储能首选方案。

压缩空气储能纳入“十四五”新型储能重点发展方向，多地出台专项补贴政策。业内预计，到2030年我国压缩空气储能装机将突破50GW，年减排二氧化碳超2亿吨，相当于关停60座百万千瓦级燃煤电厂，为构建新型电力系统提供坚实保障。

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原标题：《攻克世界级难题！我国研制出这一“全球最大”！》

栏目主编：周春晟 文字编辑：夏徐寅 题图来源：央视新闻 图片编辑：曹立媛

来源：作者：央视一套