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保险丝为什么会烧(汽车搭电启动导致ABS烧毁,什么原因导致的?你会正确搭电吗?)

100次浏览     发布时间:2025-03-31 05:07:07    

怎么搭电,大家肯定不陌生,正极接正极,负极接负极,先连两车正极,再连两车的负极,断开连接时,先拆两车负极,再拆正极,非常简单,今天要讲述的案例,也是由搭电引发的一系列问题



一位标致301车友,一大早起床上班,上车启动车辆,发现电瓶亏电,导致车辆无法启动,不得不找到附近修理厂给汽车搭电,成功打火后,仪表盘上的ABS故障灯亮了,之前在车辆自检完成后,ABS故障灯会熄灭,这是怎么回事呢?车主着急上班就走了,时候到修理厂进行检查。



到修理厂后,师傅用解码器无法进入到ABS模块,保险盒中的ABS保险也是完好的,检测ABS泵的电源插头有电,维修师傅只能尝试更换ABS泵,更换完成后,故障可以解决。小曾之前也曾听说过,标志301和2008等车型,在给汽车搭电时,会有一定几率造成ABS等电器模块烧毁,但不是百分之百;在车质网上也有比较多这方面的投诉,那造成本次事故,到底是谁的责任呢?



有些修理厂在给标志车型搭电前,会先签免责协议,下面我们来看一下标致301的搭电说明书,说明书上明确写着在搭电时,有电电瓶正极接被救援车辆正极,有电电瓶负极不能接被救援车辆电瓶负极板,要接车身接地端子。车主平时不看说明书,救援也不看,然后烧了abs泵怪谁呢?怪厂家设计?不止是标致车型,凯美瑞同样也是要求被救车辆负极接车身端子。当汽车上的电气相关芯片传感器等设备越来越多时候,搭电就需要注意很多细节。还有换电瓶也需要先断电一分钟以上,这些在各家说明书都有写。这是为了防范出现故障的风险。不要经验主义,车子直接电瓶正负极没事就这么肯定不会有事。大家还是要仔细阅读说明书。

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