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记者从成都轨道集团获悉，成都轨道交通13号线一期工程已于近日全线实现35kV“环网电通”。这也标志着线路正式进入调试阶段，为后续开通初期运营奠定坚实基础。
“环网电通”是轨道交通建设的重要节点，这一节点的完成，意味着车站内的通风空调、给排水、消防、电扶梯、动力照明、通信、信号和综合监控等系统设备将接入正式稳定电源。成都轨道建设公司13号线一期工程供电系统业主代表陈道田表示，此次“环网电通”目标的实现，将为后续车站开展各类系统调试提供电力保障。
“环网电通”包括电缆敷设、耐压试验、设备安装及系统调试等多个环节。其中，耐压实试验是验证轨道交通供电系统绝缘性能的关键测试，直接关系到能否顺利实现“环网电通”。13号线一期工程一次性通过耐压试验，离不开前期精细的电缆施工。
据了解，13号线一期工程全线区间和变电所累计敷设各类电缆总计570.2公里，共制作安装了电缆头555个，其中每一节电缆的连接、每一个电缆头的剥切打磨，都需要控制在毫米级别，确保供电安全。“这就像为精密的人造血管做体检，任何裂隙或气泡都会导致失败，而我们的各项指标全部一次性达标。”陈道田介绍。
13号线一期工程是一条横跨中心城区东西的全自动运行线路，西起瓦窑滩站，东至龙安站，全长约29公里，途经万家湾、三圣乡、大面等人口密集居住区，同时串联青羊宫、杜甫草堂、华西医院等旅游景点和重要医疗机构。线路开通后，将有效缓解成都东西向交通压力，提升沿线居民出行效率。
截至目前，成都轨道交通13号线一期工程已实现全线车站封顶、洞通和轨通，机电安装进度达80%。随着项目建设的稳步推进，在不久的将来，市民乘客即可亲身感受这条新线带来的便捷与舒适。
今年“五一”假期期间，陕北至安徽正负800千伏特高压直流工程，正在进行关键性节点建设工作，国内首次在同一标段内实施的“特高压跨特高压”密集交叉施工正全力推进。在河南南召县境内，施工作业现场机器轰鸣，一片繁忙。工程中，一场跨越第三条特高压线路的放线作业正在展开。随着现场指令发出，一根重达10吨的输电导
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记者:柴颖颖 编辑:刘雨 校对:刘恬
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