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长沙晚报4月3日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 游智宇 黄瑜楚） 4月3日，2025年清明假期铁路运输正式启动，广铁集团迎来客流增长首波高峰，预计当日发送旅客223万人次，较前一日增加54万人次。
首日客流以短途祭扫为主，叠加部分踏青旅游需求，呈现“快速攀升”态势。客流以珠三角、长株潭城市群为核心，呈“放射性”扩散趋势。广州南、深圳北、长沙南三大枢纽站客流集中，预计发送旅客分别为35.1、23.8、19.1万人次，同比增长8.1%、9.9%、16.7%。
数据显示，目前广州往岳阳、香港方向，深圳往北京、惠州方向，长沙往广州、上海方向仍有少量余票。
“14点到20点是旅客出行高峰时段，建议旅客优先选择20点后的错峰车次。”广铁集团客运部相关负责人介绍。
为应对客流高峰，广铁集团提前部署，启动高峰运行图，通过加开图外列车、动车组重联、增开夜间高铁等方式提升运力。4月3日，广铁集团计划开行旅客列车3102列，其中加开旅客列车294列。4月3日夜间至4月4日凌晨加开夜间高铁63列，主要开行方向为京广高铁、广深港高铁、沪昆高铁、厦深线等重点线路，有效缓解热门方向运力紧张问题。
在智能出行方面，长沙南站新投入的“智能调度PDA系统”可实现列车运行数据秒级更新、站台变更智能引导、大客流预警等七大功能。
“以往查询列车运行情况需要询问多个部门，现在通过PDA就能调取18个系统的数据，实时获取最新列车运行情况，更方便、快捷地将最新的列车候乘情况传达给旅客。”长沙南站客运员张雨介绍。
优化公交线网结构，提升公共交通资源配置的科学性与合理性，公交集团对2024年12月开通的811路、812路、813路、815路微循环线路实施了综合评估。上述线路在半年试运营期间客流持续低迷，空驶率较高。经研究，为优化公共资源配置效率，决定自2025年7月26日起暂停运营上述微循环线路。特此公告如下：
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