MINI高性能车首次触电双车齐发，“劈弯小霸王”不比参数比快乐

4月14日，在位于南京的江苏万驰国际赛车场，MINI品牌持续五天的“24小时激动局”活动拉开帷幕，100多辆MINI汽车在这里集合，为热爱驾驶的粉丝们打造了一场“不比参数比快乐”的欢聚。

自从拉开电动化的序幕，MINI全新家族产品相继升级而来，它们涵盖燃油版与纯电动两种动力模式，车身形式包括三门版、五门版、SUV以及敞篷车型，同时，还有针对不同尺寸车型打造的MINI JOHN COOPER WORKS高性能版本，堪称“有擎，有E，有敞篷”。

而在此次活动上，这些“有颜有型”的漂亮小车一起亮相，点亮驾驶者们的激动瞬间，在赛道、卡丁车竞速和拉力跑道上尽情展示车随心动的灵活操控，验证着“弯道快才是真的快”的强大实力。

补齐家族拼图，MINI产品阵容再升级

当晚，在电影《偷天换日》和蒙特卡洛拉力赛经典情节的重现下，全新电动MINI JOHN COOPER WORKS和全新电动MINI JOHN COOPER WORKS ACEMAN两款车型宣告上市，限时价分别为22.48万元起和23.99万元起，此次双车齐发意不但进一步完善了MINI的产品布局，也实现了MINI高性能车的电动化，再次定义了“劈弯小霸王”的极致乐趣。

MINI作为小车市场的经典品牌，自1959年诞生以来便与赛车运动结下不解之缘。1961年，Mini凭借出色的操控性在赛车领域崭露头角，同年John Cooper基于经典Mini打造出Mini Cooper及后续的Mini Cooper S，开启了MINI在蒙特卡洛拉力赛等赛事的辉煌征程。

全新电动MINI JCW正是这一赛道基因的最新继承者，是MINI品牌赛车精神的极致体现。得益于MINI全新的DIVC数字大脑，它实现动力及底盘控制 “二域合一”，融合多种数据，使车辆驾驶决策更高效、执行更敏捷。

超过1g的横向力让车辆在弯道中牢牢保持轨迹；转向响应延迟低于60毫秒，偏航恢复时间小于500毫秒，驾驶指令能迅速转化为精准操作。

硬件方面，全新碳化硅电机散热好、效率高，实现高功率与高能效的平衡。车辆地板与电池壳体一体化设计，使车身扭转刚度提升30%；优化车轮外倾角和主销后倾角，降低车身重心38毫米，搭配ARB加速限滑稳定控制系统，让车辆在弯道的抓地力更强，操控乐趣无与伦比。

对于一辆优秀的小车来说，高颜值必不可少。全新电动MINI JCW的外观设计非常抢眼，黑色侧裙、C柱空气倒流叶片、车尾顶翼和尾部扩散器的设计，不仅增添了运动气息，还优化了空气动力学性能，让风阻系数低至0.28Cd。

车舱内的设计也是妙趣横生。行业首推的圆形OLED中控屏带来8种 “MINI体验模式”，能调整车辆性能，融入新声效和光影效果。智能个人助理萌宠小狗Spike随时陪伴，车内还支持自拍设壁纸、搓屏打碟等趣味功能。

在产品质量的锤炼上，新车历经 “三年、三高、300万公里” 的严苛验证，全球测试里程超300万公里，相当于往返地球和月球4次。在中国，其耐久性测试里程超172万公里，专属调校和专项测试里程达15万公里。以充电体验为例，MINI在多地进行了超过1100次充电测试，验证了30家不同品牌充电桩，确保适应各种气候和使用场景。

MINI在66年的发展历程中，始终专注两件事情：“把车造小，把快乐放大”，目前其在全球已收获超过1100万车主的支持，进入中国22年也赢得超40万用户的喜爱。

全新电动JCW双车的推出，再次展现了MINI的创新与坚持。无论驱动形式如何变化，MINI JCW始终专注性能小车，为消费者带来难以复制的驾驶乐趣。

澎湃新闻记者 陈华