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4月15日,在黑龙江富锦站内,随着阵阵机械轰鸣,80名施工人员正在进行临时站台搭建施工作业,这是佳同铁路扩能改造工程首座车站改造施工。
富锦站作为粮食运输枢纽,是全线最大客货两用车站。改造规模、难度也是全线站改工程之首。施工单位在施工中应用了高强高性能混凝土技术、高强钢筋直螺纹连接技术、清水混凝土组合模板技术等新技术,对各个施工环节实施严格的安全质量控制,有力保证了施工安全、进度及质量。
同时,扩能改造工程站后四电工程已完成四马架、升昌、新友谊3个站的信号楼室内信号机柜组装,其中升昌站信号楼变电所即将迎来全线信号楼首次受电。
站后四电工程涵盖电力、信号、通信和信息、接触网各专业,包括全线区间和站场的电力设备用电扩容、通信通道和基站建设、车站信息系统安装调试、各车站信号微机联锁、佳木斯东站接触网改造等施工任务。
中欧班列“东通道”佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站,终至同江北站,是一条以货运为主,兼顾客运的干线铁路,改造线路全长 258.25 公里,全线设21座车站,项目建成投用后,将进一步提升该铁路运输能力,形成更加安全、便捷、高效的运输通道,加快构筑我国向北开放新高地,对服务建设“一带一路”具有重要意义。
看看新闻记者: 任彬源,孟雷
编辑: 孟雷
通讯员: 张学鹏
责编: 丁桃
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