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湖北日报讯（记者褚楠、通讯员陈俊丹、任丹丹）拼多多上网购零件、二手市场淘旧轮胎、实训室里焊接车架……5月16日，襄阳科技职业学院技能节展示活动现场，两辆由该校大学生打造的电动赛车首次进行校园巡游，引得师生纷纷驻足围观。
车队部分队员与赛车合影。（湖北日报全媒记者褚楠摄）
这两辆“学生制造”的赛车出自该校车辆工程学院梦澜车队，29名成员均为大一大二的00后学生。湖北日报全媒记者在现场看到，两辆车外观酷炫、科技感十足，大学生团队正专注地调试车辆。
阳芳杰与队友进行试车前准备。（湖北日报全媒记者褚楠摄）
指导老师左宏宇介绍，车队成立的初衷是提升学生的实践能力，零部件大多购自拼多多等电商平台，轮胎则是从本地二手市场“淘”来的，从车身设计、材料采购，到手工装配、赛场调试，每个环节都由同学们独立完成。
“试车成功后，我们立即复盘，很快投入第二代车的研发。”左宏宇说，首辆车耗时96天，第二代仅用19天就完成，每辆车成本3500元左右，最高时速可达60公里。
学生正在焊接车身。（受访者供图）
防滚架自行建模、转向系统反复优化，车队的造车之路充满挑战。车队负责人、大二学生阳芳杰回忆，安装转向机时发现轴距不足，为节省开支，团队通过加焊延长部件解决了问题；车身防护采用的圆形钢管焊接不牢固，队员们自学等径马鞍口切割工艺，成功攻克难关。
“虽然过程辛苦，但能把课堂知识运用到实践中，很有成就感。”大二学生刘雨菲试车后感慨，电工电子课程对应全车接线，焊接实训对应整车框架焊接，整个造车过程就是一堂生动的实践课。
学生组装第一辆赛车。（受访者供图）
襄阳美利信公司产教融合基地生产部长魏昆参观后评价，大学生将课堂所学转化为实践成果，既展现了职校学子的动手能力，更体现了紧跟新能源趋势的敏锐视角，有助于提高就业竞争力。
谈及未来发展，车队已有清晰规划。阳芳杰说，他们希望早日造出符合参赛标准的赛车，代表学校参加中国汽车工程学会巴哈大赛，与全国各地选手同台竞技，在更大舞台上展现青春风采与创新能力。
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